货车挂靠怎么处罚(杭州市货车挂靠公司)

什么是关联公司？

为了更好的监管货运车辆，营运许可资质统一到公司主体。从2004年开始，国家有关部门规定个人不能办理《道路运输经营许可证》，也就是常说的营运证。因此，个体货运车辆往往通过“挂靠”获得营运资质。挂靠是我国道路运输市场的普遍现象，很多中小运输企业的车辆十有八九是挂靠的。一般货车挂靠后，不仅可以拥有营运资质，车辆过户、保险、年检等麻烦也可以由挂靠公司办理。如果发生交通事故，也可以由挂靠公司处理。

你为什么想加入这家公司？

1.运营许可：个人不能进行运输运营。道路货运车辆的机动车登记证书和行驶证的所有人(权利人)不具备道路货运经营资格，但可以以其他具备资质的企业名义从事道路货运经营活动。关联企业对关联经营者的相关经营行为承担相应的法律责任。货车司机为方便交通运营，将车辆登记在具有运输经营权资质的单位名下，以单位名义运营，挂靠人向挂靠单位缴纳一定的管理费。

2.资金问题：个人司机大多选择贷款买车，会涉及一系列手续和问题。很多经销商会推荐客户将自己的车辆挂靠在销售公司的物流公司，并在新车价格上给予一定的优惠。为了省事省钱，司机选择抛锚。或者有些司机没有自己的车，可以利用物流公司的货车资源进行道路货物运输活动。

挂靠正规运输公司的货车有什么优势？

1.关联公司每年的保险等费用可以省一点；

2.附属公司。对于司机来说，即使公司破产了，车还是司机的车；

3.加盟公司肯定可以帮助司机增加运输。从长远发展来看，增加流量只是一个方面，还有一个原因是公信力。货主很少想和个人打交道，都是和公司签运输协议。还有一种是个人和公司之间的关联协议，是内部签订的，责任有区别。但是如果挂靠公司要交钱才能去公司，每个地方都不一样。

4.货车挂靠公司可免办二保审核操作证；一般大货车跑长途，货车每三个月有一次季度审计。如果是用自己的私人账号注册的，必须在季度审核的时候开车到检测线，拿到检验报告和强制走保养单，才能拿到营运牌照。如果是关联公司，完全不用麻烦。运输公司可以直接帮你。你只需要邮寄它。反正运输公司很容易帮你搞定所有的认证和考试。现在私自跑营运证很麻烦。

不靠谱的运输公司挂货车有什么坏处？

1、乱收费现象。司机不堪重负，加剧安全隐患：管理费、环保费、上网费、年代理费等。加上保险，他们一年要交两三万，对于个体司机来说是很大的负担。更让货车司机不堪重负的是，这些费用近年来一涨再涨。除了管理费，还有不断上涨的燃油成本和各种过路费，让货车司机承担越来越高的运营成本。为了朵拉跑得快，很多司机选择超载超限。虽然知道存在巨大的安全风险，但一些大货司机为了增加收入，还是会铤而走险。

2.车辆挂靠还会引发一系列法律问题，给个体司机维护自身权益留下巨大漏洞，导致货运领域纠纷频发。这是因为挂靠车辆运营所需的证件是以挂靠公司的名义登记保存的，并不能显示车辆与实际所有人的关系。“从法律上讲，这辆车完全归公司所有。就算保险金是司机出的，保险关系也是公司的，出了事故还要公司申请理赔。”专业人士表示，一些公司利用这一点，在车辆离开关联公司时设置障碍，转卖车辆或申请补贴淘汰车辆，并要求司机出高价“赎回车辆”，导致双方发生冲突和纠纷。

3.拿返点没得商量：骗子里的关联公司会虚报保险费，从中提取一部分收入，但卡友们没有办法知道实际的保险费。因为没有发票，他们只能忍气吞声，超额支付高额保险费。如果货车被黄标车淘汰，其车主应获得1万元补贴。而这笔钱也可能因为各种原因被关联公司私吞。

为了避免关联公司的一些坑，卡车关联公司需要注意什么？

1.选择当地口碑好的正规物流公司打电话。打电话前最好打听一下身边的朋友或者从多方面了解清楚。

2.签合同的时候一定要注明一些事项，比如转出价格、管理费、保险购买标准等。最好以书面形式签署。合同的相关条款一定要咨询相关朋友后再签。

3.打电话后，车辆合格证一定要尽可能拿在自己手里，保险复印件要和主页核对(防止打电话公司伪造保单)。

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