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津潍高铁可研报告已完成国铁集团内部审批程序，三省市已完成会签；国家发改委、国铁集团已完成可研报告评估和行业审查，全线初步设计及专项评估工作已提前开展，待三省市用地预审报告得到批复后，即可立项开工建设。津潍高铁可研报告已完成国铁集团内部审批程序，三省市已完成会签；国家发改委、国铁集团已完成可研报告评估和行业审查，全线初步设计及专项评估工作已提前开展，待三省市用地预审报告得到批复后，即可立项开工建设。

2021年红旗河工程最新消息

旨在突破西北地区水资源瓶颈、促进西部地区发展的大型调水方案“红旗河

简介:旨在突破西北地区水资源瓶颈、促进西部地区发展的大型调水方案“红旗河”方案，就是利用跨区域调水，取水来源地是我国青藏地区的一条大河“雅鲁藏布江”，从而缓解西北地区和华北地区的水资源短缺问题。

2020年4月7日，一则由红旗河科学研究发展会发布的情况说明，再次将大众的视线，拉向了曾经传得沸沸扬扬的“红旗河西部调水工程”。

在这则情况说明中，红旗河科学研究发展会强调，“红旗河西部调水工程“仍处于研究阶段。

任何关于红旗河即将开工或红旗河工程的小道消息、“内幕”消息等，均为虚假信息！

红旗河科学研究发展会特别指出，与红旗河相关的信息层出不穷，有些人甚至宣称设立了指挥部，煞有介事地进行工程分段、招标等。

所有类似的信息和行为都是在打着红旗河的旗号进行，希望相关人士不要轻信来源不明的消息，以免造成财产损失。

我国的国土面积辽阔，年降水量总体上由东南沿海往西北内陆地区递减，我国秦岭淮河以南的南方地区年降水量在800毫米以上，属于湿润地区，水资源较为充沛。

秦岭淮河以北的华北地区，年降水量在400至800毫米之间，属于半湿润地区。

我国的西北地区，即内蒙古自治区和尔自治区，深居内陆，海洋水汽难以到达，年降水量多在400毫米以下，属于半干旱和干旱地区。

文章称，来自国内方方面面的专家，都参与了红旗河西部调水课题第二次专家研讨会，包括中科院、中国水利水电科学研究院、黄河水利会、长江水利会、南水北调总公司以及清华、北大等多家单位相关领域的专家、教授。

这篇文章称，参与这次会议的专家总体认为，红旗河西部调水方案意义重大，且没有不可逾越的难点，值得不断推进和深化。

这项工程的前景，展现了一系列诱人的情景，诸如调水1000亿立方米、彻底改变、沙漠造数亿亩良田、移民2亿等等，确实令听者、看者血脉喷张，再一次为祖国的伟大工程点赞。

旨在突破西北地区水资源瓶颈、促进西部地区发展的大型调水方案“红旗河”方案，就是利用跨区域调水，取水来源地是我国青藏地区的一条大河“雅鲁藏布江”，从而缓解西北地区和华北地区的水资源短缺问题。

三峡工程建成了，成为了我国防洪、发电、航运、补水、生态等综合效益良好的伟大工程。

不过从建设提议伊始，就有质疑重重，这些问题也不容忽视：红旗河工程就要考虑国际纠纷问题，建设阶段则需要考虑复杂条件作业下的工程难题及地震多发地带的抗震问题，及建设成本问题，建成通水之后则需要考虑水价问题及运行维护问题。

红旗河工程规划线路在我国地势的第一、二阶梯的台地边缘，这些地方并非一路坦途，而是地势条件复杂，处处高山深谷，河流、山脉纵横。

在青藏高原、三江并流区（怒江、澜沧江、金沙江）、青藏高原边缘地带、等生态极度脆弱地区大规模建设施工及大规模的环境改造，还需要考虑生态环境问题。

这几个因素综合在一起，再加上人力、物价的上涨，红旗河工程需要的投入肯定远超于南水北调工程，且耗时巨大。

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11月21日，卡塔尔能源公司和中国石化签署了一份为期27年的液化天然气（LNG）长期购销协议，卡方将每年向中方供应400万吨LNG。

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