货拉拉和58速运的模式怎么样

小编的专业就是研究货运平台，滴滴成功以后物流这个十万亿的大市场吸引了很多人都想做货运滴滴，这两个个领域太像了，司机找不到货急，货主找不到车更急，比打不到车更刚需，而且信息特别分散不对称，什么样的模式才能解决这样的问题呢？58和货拉拉就是想做货运滴滴的公司之一。但是仅仅四种车型，为什么市场上运货的车辆类型高达上百种？因为市场需要这么多种车型啊，少一种有的货就拉不走，货主总不至于发个货手里下载十个配货软件吧。

上百种车型这两个平台就四种车型，哪还有大部分货货主是没有办法通过软件找车的，怎么办呢？所以这个模式无论是对司机对货主都不方便，信息化肯定是趋势，没有人愿意发个货满世界的打电话找司机，问题是你满世界你也找不到啊！所以物流领域需要一个超级大平台，58货拉拉的模式只能解决极少部分的问题，这个超级大平台已经诞生了，仅仅运行了四个月，会员数量突破十万，货主六万多，还在快速的增长中，其实模式特别简单，就是无论什么货，你只需要发一个订单就可以了（下图）：

司机物流公司是不是看到这个订单就知道车能否装下，该收多少运费了？货主同意运费支付平台，到货确认付款司机秒收运费。目前市场上能见到的所有的运输工具农用车，三轮车，面包车，轻卡，重卡，冷藏车，油罐车甚至是飞机，轮船火车包括跨境运输的物流公司都有入驻，知名快递物流公司德邦，安能，远成，华宇，优速，中通，申通......等都有入驻，一个整合全国所有货源和运力资源的超级大平台正在快速形成。