港股上市流程

来源：互联网知识问答 2025-10-23 09:12:05 30

港股IPO上市流程一般包括递表-聆讯-路演-招股-公布配售结果-暗盘交易以及挂牌上市等阶段。

一、递表：首先提出上市申请，预约聆讯日期，向上市部提交上市申请，并在网站登载中英文申请版本。实际上，就是上市公司在上市前准备的资料，其中包括委任保荐人及其他的顾问，专业的顾问会对公司进行尽职调查并协助拟备招股书，然后将资料递交给港交所。递表后，散户便可以在披露易或者港交所网站中，查询该企业的招股书，值得注意是，此时的招股书并不是完整的，但是，该企业的概要信息还是可以查看的到的，比如行业资料，公司的历史，以及公司的基本架构，以及保荐人信息等内容

二、聆讯：上市委员会审阅新上市申请，确定申请人是否适合进行首次公开招股。上市委员在这个阶段会审核上市公司的申请，全面的评估企业，包括申请人的各种材料，合规性，确定公司是否具备上市条件等。聆讯是一个重要的阶段，通常通过聆讯就代表着招股日不远了。

三、路演：也称为“业绩推介会”，一共有3次，一次是非公开路演，第二次是分析师路演，第三次是全球路演。主要模式是公司向投资者就公司的业绩、产品、发展方向做详细介绍。路演意义就是企业通过这样的方式宣传自己，路演主要面向专业的机构投资者介绍自己的业绩，产品，未来发展方向，这个时候就是企业寻找双方看对眼的机构投资者来给自己做背书，从而吸引更多的投资者。这个阶段已经下注投资的机构背景和投资目的也会成为散户申购的风向标。路演结束后，便可以启动面向大众的招股了，这阶段我们拿到了招股书的完全体，可以深度的研究招股书内容，其中包括招股书公开发行股份，是否有绿鞋，稳价人信息，基石信息，Pre-IPO信息，回拨机制，竞争优势、风险披露，行业资料等等内容。

四、定价，招股：确定市值以及价格，公司初步制定的发行股票的价格，是一个价格区间。最终确定为多少，要结合订单情况，市场情况，发行人的意愿等各种因素确定。公司上市发行价一般位于招股价的价格区间。最后会在上市前确定，招股开始即可申购，一般会有招股价区间。

五、公布配售结果：申购结束后，大约有7个工作日的冻资时间中签结果公布后可以在披露易或者等待经纪人或者券商的通知。配售结果就是告诉大家，散户有多少人认购，认购的最终情况怎样，散户拿了多少货，机构投资者拿了多少货，基石拿了多少货等，绝大部分公司可以从配售结果知晓该股在暗盘中是涨还是跌，然后就开始当日从暗盘中开始交易，看好的股也可等上市首日介入。

六、暗盘交易：“暗盘”就是指非正式的、不完全公开的私底下的股票交易。暗盘的交易时间是16：15到18：30，如果是半日市交易日，交易时段为14：15至16：30，暗盘交易一般是作为首日上市的风向标，一般暗盘涨幅较大的，可以在暗盘直接获利，没有中签的话也可在暗盘中见机购买。

七、挂牌：挂牌上市交易。公司成功挂牌上市的阶段，意思是所有的投资人都可在市场中正常交易。

怎样在***查询A股企业排队上市的信息

一面是自动驾驶遇冷，一面是智驾公司扎堆上市。‍

文丨智驾网黄华丹

从2022年初，我就经常在各种论坛上遇到知行科技创始人兼CEO宋阳。大部分时候都是面色沉静，不苟言笑的模样。递完名片后便又陷入沉默，等着轮到他上台演讲。

对于一家筹备上市的智能驾驶公司CEO，频繁在业内专家、投资人面前亮相，似乎也成为宋阳2022年主要的工作任务之一。

港交所文件显示，4月4日，知行科技首次递交招股书，但并未公布计划募集资金。

不过，早在去年4月，知行科技对外披露C+轮融资时就已经透露IPO计划，但当时是预备在科创板上市。

3月，知行科技上市消息进一步明确，消息称知行科技正考虑赴港上市，集资额约155-23亿港元（折合人民币1359-2016亿元）。

本月，靴子落地。

知行科技招股书显示，知行科技成立于2016年。根据弗若斯特沙利文数据，按照2022年自动驾驶域控制器销售收入计，知行科技为中国第二大第三方自动驾驶域控制器提供商，市场份额262%。计入整车厂自研的域控制器后，知行科技排名第四，市场份额为86%。

2023年一季度刚刚结束，自动驾驶相关公司的IPO消息已经铺天盖地。2月，禾赛科技成功登录纳斯达克，成为国内首家登录美股的激光雷达企业。3月，Momenta和文远知行相继传出IPO消息。其中文远被指拟募资5亿美元，Momenta计划融资金额则高达10亿美元。而禾赛IPO时公布的计划募资金额为19亿美元。

此外，卡车自动驾驶公司智加科技与激光雷达头部企业速腾聚创也被传计划IPO。而此前，亿咖通已经于去年12月21日以SPAC模式成功美股上市，作价382亿美元。纵目科技则于去年11月向上交所提交招股书，拟科创板上市，募资20亿元人民币。

在行业预期普遍低迷的背景下，自动驾驶公司扎堆上市的热闹多少显得有些魔幻。但从背后的逻辑来看，又似乎合情合理。

对一家企业来说，拿到钱的办法无外乎商业化营收与融资两种途径。对初创企业来说，融资是必然的出路。而在行业整体遇冷的背景下，一级市场的钱难拿了，IPO上市自然成为眼下放在自动驾驶公司面前最好的选择。

过分依赖吉利的知行科技

首先，我们来看知行科技招股书披露的情况。

根据招股书内容，知行科技目前提供两条自动驾驶域控制器产品线，分别是与Mobileye合作开发的SuperVision和自主设计的iDC系列，包括iDC Mid及iDC High。

从业务来看，知行科技的营业收入从2020年的人民币47655万元增至2021年的人民币178亿元，2022年则增至人民币1326亿元，复合年化增长率为4272%，增速惊人。

目前，知行科技的收入绝大部分来自向OEM销售自动驾驶解决方案及产品。根据招股书披露，截至目前已合计交付自动驾驶域控制器超10万台。截至最后实际可行日期，已获得14家OEM定点函。包括吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车、东风汽车及极星等。

而其2020-2022三年间的经营亏损则分别为53827万元，464亿元和342亿元。虽然亏损金额依然较大，但亏损率在收窄。

不过，需要指出的是，在营收增加的同时，从2020-2022年，知行科技的毛利率却从2020年的201%降到了2022年的83%。

这背后的原因也与其客户结构的变动有很大关系。

2021年和2022年，吉利都是知行科技最大的客户。招股书显示，知行科技2021年和2022年度来自吉利集团的收入分别为人民币095亿元和1278亿元，分别占知行科技总收入的530%和964%。

可以说，知行科技2022年相较于2021年的收入增加主要都来自吉利集团。

而这也和其于2018年与Mobileye达成的合作不无关系。目前，Mobileye在国内的客户也主要为吉利集团。

知行科技与Mobileye的关系一方面是向其采购用於SuperVision解决方案的ADCU和用于其iFC产品的EyeQ系列SoC，同时，双方也合作核证及商业化SuperVision。招股书表示，知行科技与Mobileye之间的关系属于互补互利关系。

从这个角度来看，知行科技对吉利的依赖非常大，无论在销售还是采购端都与其有着千丝万缕的联系。这就导致企业自身的抗风险能力极低。同时，也导致议价能力低下。一旦与吉利的合作出现问题，知行科技就可能出现巨大的营收危机。知行科技在招股书中也披露了这个层面的风险。

过于依赖车企，议价能力弱，这也是大部分智驾公司在面对主机厂时的问题。

此外，知行科技背后另一个高知名度的名字是理想汽车。企查查信息显示，理想参与了知行科技Pre-A轮和B轮融资。

据招股书披露，知行科技的C系列融资分为C1轮、C2轮和C3轮，合计融资规模约为616亿元。其中，C1轮融资27亿元，对应知行科技的估值为227亿元；C2轮融资9850万元，对应估值为2599亿元；C3轮融资2475亿元，对应估值为33亿元。

智驾公司的困局

2022年，是业界对L4级别自动驾驶商业化期待骤降的一年。大量曾经以L4级技术为追求的自动驾驶公司开始进入辅助驾驶量产领域。

而进入2023年，L4级暂时难以落地，把辅助驾驶做好才是正道，这样的战略几乎已成为行业共识。

比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后的沟通会上更是称自动驾驶是扯淡，是被资本裹挟的忽悠。当然，此处王传福指的自动驾驶是L4级别的自动驾驶，他认为，L2、L2+的辅助驾驶确实有其价值。

王传福表示，包括比亚迪与英伟达的合作，也是为了开发高阶辅助驾驶产品。辅助驾驶系统可以降低用户驾车疲劳，使行车更加安全。这是王传福认为其价值所在。

同时，地平线CEO余凯也认为即便是L3，十年后也未必能够实现。

王传福的发声可以说是目前对于自动驾驶最负面的评价。但他对辅助驾驶的认可倒至少能说明，智能驾驶系统已经成为智能化时代主机厂供应链上的标配。走这条路，对自动驾驶公司而言，至少能做到像传统汽车时代的零部件供应商一样，拥有一定的自我造血能力。

当然，这条路也并不容易。技术研发与工程化是两码事，测试与量产也是两码事。

和技术至上的逻辑不同，与主机厂合作以量产落地为目的时，需要以客户意志为转移，做到客户随叫随到。尤其是智能驾驶系统，不同于传统的零部件，软件和算法在合作过程中还需要自动驾驶公司与主机厂深度协作，卷入其中。

对于以开发L4级别技术为目标的精英工程师们而言，从L4转而来做L2并不是降维，而是完全不同层面的考量。在实际操作中，也需要重新积累经验。

而对于如Momenta、知行科技、纵目科技等最初就走智驾系统供应商道路的企业而言，即便已经有了相对丰富的量产经验，在面对主机厂时，也依然需要面对议价能力不足的问题。

以轻舟为例，从Waymo回归的创始人于骞无疑是技术精英的代表。而去年公布双擎战略正是轻舟从技术至上到服务客户为主的典型转变。

最初显然并不容易，工程师们都是技术思维，需要转变到客户思维需要一定的过程。而据报道，目前轻舟内部人员分为横纵两个团队，纵向团队侧重能力建设和人才培养，横向团队则以服务客户，以目标而存在。

“技术部门，必须保持随叫随到的状态”，这是于骞对内部的要求。

当下，几乎做自动驾驶的公司都进入了量产领域。科技公司之间是否存在技术优势？在输出端是否能感觉到明显的差异？从目前来看，似乎还没有明确的标准。但于骞认为，长期来看，一定是需要靠产品力的。“产品的极致性价比，这是毋庸置疑的核心。”

而作为硅谷技术精英，于骞对外不止一次表示过，虽然公司目前采用两条腿走路的方式，但他从来不怀疑L4级别自动驾驶实现的可能性。

而另一方面，智驾系统和传统零部件又有所不同，如余承东在百人会上的发言，智驾系统涉及车企的灵魂，自研的车企不会选，也就是说，车企自身又会成为智驾科技公司们的竞争对手。

如知行科技招股书里披露的信息，在自动驾驶域控制器领域，作为第三方供应商，知行科技市占率达到262%，而加上主机厂后，知行科技的市占率降到了86%。可以推算出，主机厂自研的市场占比达到672%。当然，这只是自动驾驶域控制器市场。但对相关的供应链企业来说，这也并不是个好消息。

而在整体车市价格战内卷的背景下，作为供应链企业的自动驾驶公司将面对更大的压力。

同时，以供应商模式存在的科技企业也有很多，既有如博世、**、采埃孚、安波福等国际大厂，也有如百度、华为、德赛西威、宏景智驾、毫末智行、禾多科技等国内供应商，还有像博世与文远知行达成合作共同开发智驾系统的模式。要得到主机厂的青睐，首先也得卷过一众同业。

这并不是一条容易走的路，但又是自动驾驶公司们不得不走的路。

IPO同样面临诸多不确定性

而IPO，成为跨越荆棘的另一种可能。

当然，IPO也并不容易。

上市就并不容易。以A股为例，A股上市要求企业最近3个会计年度的净利润为3000万以上，仅这一条就没有几家初创公司能够满足。A股对盈利要求最低的是科创板。相对来说，美股港股对公司业绩要求较低，这也是多家企业赴美港上市的原因之一。

在达到上市要求后，IPO进程仍可能在递交招股书后因各种原因被叫停。例如，纵目科技中间曾因财务文件过期被暂停审核，目前已恢复正常。而包括蔚来汽车、智加科技中间都曾被叫停上市。

而即便在上市后，如果业绩不佳，同样将影响公司市值，甚至被退市也不是没有可能。无论如何，对于企业来说，可靠的商业化路径和营收依然是其基本盘。

2月9日登陆纳斯达克的禾赛，股价从开盘的2375美元跌至今日的1217美元。这很大程度上当然也受到市场情绪的影响。国外激光雷达企业在股市上表现普遍不佳，而禾赛作为国内激光雷达的头部企业，2022年便已实现累计交付超过十万，同时还手握多家车企定点。

即便如此，从目前市值来看，禾赛在美股的表现也算不上出色。

当然，如创业者们最常挂在嘴边的话，创业，就是在做难但正确的事。无论在技术还是资金层面，想清楚是正确可行的道路，即便艰难，也得迎难而上。

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你都通过什么渠道了解港股IPO信息的？你觉得艾德一站通这个平台如何？

***是无法查询A股企业排队上市信息的。

***相关规定：

(一)研究和拟订证券期货市场的方针政策、发展规划；起草证券期货市场的有关法律、法规，提出制定和修改的建议；制定有关证券期货市场监管的规章、规则和办法。

(二)垂直领导全国证券期货监管机构，对证券期货市场实行集中统一监管；管理有关证券公司的领导班子和领导成员。

(三)监管股票、可转换债券、证券公司债券和国务院确定由***负责的债券及其他证券的发行、上市、交易、托管和结算；监管证券投资基金活动；批准企业债券的上市；监管上市国债和企业债券的交易活动。

(四)监管上市公司及其按法律法规必须履行有关义务的股东的证券市场行为。

(五)监管境内期货合约的上市、交易和结算；按规定监管境内机构从事境外期货业务。

(六)管理证券期货交易所；按规定管理证券期货交易所的高级管理人员；归口管理证券业、期货业协会。

(七)监管证券期货经营机构、证券投资基金管理公司、证券登记结算公司、期货结算机构、证券期货投资咨询机构、证券资信评级机构；

审批基金托管机构的资格并监管其基金托管业务；制定有关机构高级管理人员任职资格的管理办法并组织实施；指导中国证券业、期货业协会开展证券期货从业人员资格管理工作。

(八)监管境内企业直接或间接到境外发行股票、上市以及在境外上市的公司到境外发行可转换债券；监管境内证券、期货经营机构到境外设立证券、期货机构；监管境外机构到境内设立证券、期货机构、从事证券、期货业务。

(九)监管证券期货信息传播活动，负责证券期货市场的统计与信息资源管理。

(十)会同有关部门审批会计师事务所、资产评估机构及其成员从事证券期货中介业务的资格，并监管律师事务所、律师及有资格的会计师事务所、资产评估机构及其成员从事证券期货相关业务的活动。

(十一)依法对证券期货违法违规行为进行调查、处罚。

(十二)归口管理证券期货行业的对外交往和国际合作事务。

(十三)承办国务院交办的其他事项。

因此***是无法查询A股企业排队上市信息的。

扩展资料：

***的作用：

1、管理全球化所带来的国际社会公共问题

如同一国***是本国内外事务的管理者，国际组织在一定意义上充当了国际社会共同事务的管理者的角色。

1、导向作用

建行手机银行的导向作用主要体现在绩效指标的导向作用，绩效指标就是为员工在工作中明确目标，指导工作。

2、约束作用

建行手机银行有些会明确告诉员工那些是应该做，自己所做的工作是否与绩效指标相符合，约束员工日常行为和管理规范以及工作重点和目标。

3、凝聚作用

一旦建行手机银行，员工就会利用各种资源，凝聚一切可利用的力量来实现和完成绩效目标，可以把大家凝聚在一个共同的目标和方向。

4、竞争作用

建行手机银行的设定就要求员工要通过努力工作才能完成的目标，绩效指标明确员工努力的方向和目标，这样就提供了员工之间，部门之间，企业与外部之间的竞争的目标和对比标准，使员工为完成绩效考核指标互相竞争。

5、组织国际社会各领域的活动

促进国际社会整体的经济社会发展，需要有不同领域不同层次的大大小小的组织协调中心。日益加强的全球组织化趋势，在很大程度上表现为国际组织者职能。联合国就是世界经济社会发展的最大的组织协调中心。组织而言，其组织职能本质上是一种国家合作的形式，是一种非主权的行政职能。

参考资料来源：百度百科-中国证券监督管理委员会

百度百科-A股

百度百科-上市

港股IPO股票代码什么时候出

现在很多人都想在股票市场中做投资，但是在股票市场的能够让大家选择的股票类型是非常多的，所以大家也必须要对相关的问题把握清楚，这样的话才能够做一个比较正确的判断。你都通过什么渠道了解港股IPO信息的？你觉得艾德一站通这个平台如何？

一、通过什么渠道了解信息

其实很多人对于港股都是比较感兴趣的，因为大家都觉得港股的股票能够给自己带来巨大的收益，相比于国内发行的股票来说，港股的出金率更高，所以很多人都喜欢购买港股，但是如果大家想要购买港股的话，必须也要通过一定的平台和网站了解一定的信息。大家可以选择到正规的证券公司进行查询，当然也可以选择在一些炒股软件上进行查询，这些信息在这些地方都能够进行具体查询，而且大家也完全可以去寻找专业的代理公司，这些代理公司也会给你提供详细的信息。

二、这个平台怎么样呢？

小编也在网络上查找了这个平台，其实这个平台在市场上的名气还是很大的，很多人都想通过这个平台去了解相应的信息，这个平台在市场上存在的时间也已经比较早了，在这个平台上能够提供给大家的信息也非常的多，如果大家想要在市场中购买港股的话，那么对于港股必须要进行一个全面的了解，因为香港的股票市场比A股要更加的成熟。很多网友都明白，这个平台是非常好的，因为这个平台在市场上存在的时间比较早，而且这个平台是官方指定的一款交易软件，功能也是非常丰富的。

三、结语

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通过港交所聆讯意味多久正式上市

港股上市周期短,一般4-6个月可以完成上市。

港股IPO的流程为：递表（1-6个月）→聆讯（2-3天）→路演（7天左右）→招股（2周左右）→公布配售结果→挂牌。

公布配售结果当日就会有暗盘，暗盘时间为16:15到18:30；招股开始就可以进行申购。

上市聆讯指的是上市以前对即将上市的公司进行全面审查，等待相关专家当面评估是否通过上市。

2022年最新IPO排队名单有眼神科技吗

港交所指的是香港交易所，是我国四大交易所中格外与众不同的，其各方面制度与国外的交易所类似，与A股有很大的区别，比如在港交所上市，会有一个聆讯的环节，通过聆讯才能成功上市。通过港交所聆讯意味多久正式上市通过港交所聆讯意味着20-25天左右上市，上市之后公司发行的股票就可以在交易所交易了，若是参与新股申购中签了的投资者，可以在其上市之后选择合适的机会卖出。港交所上市的流程： 1港股IPO的流程是递表，就是公司正式申请上市，这个过程大概是1-6个月左右; 2聆讯，港交所对申请上市的公司提交的材料进行全部评估，大概需要2-3天左右; 3路演，股份公司为了与投资者沟通和交流而举行的股票发行推介会，大概是7天左右; 4招股，企业透过证券交易所首次公开向投资者增发股票，大概是2周左右; 5公布配售结果，就是公布新股申购的结果，中签者及时的认购新股； 6挂牌，就是公司正式在交易所上市。公司通过聆讯意味着离可以申购的招股日不远了，若是打算申购的投资者，可以提前做好相关准备了。