深圳小区不卖车位(爆销车位模式骗局)

摆账网知识与问答 2024-11-21 01:57:23

那么，深圳宝能公馆“车位之争”为什么会发酵？「车位拉锯战」背后暴露出哪些行业问题？

事件：

开发商“送礼”有猫腻，车位矛盾加剧。

上述业主还表示：“自2018年交房以来，小区地下三层车位只有第三层开放给业主使用，另外两层都有围挡挡住入口。由于车位紧张，2019年12月24日，经街道办协调，联系宝能地产及一期、二期业主代表开会。会上讨论了开放一楼和二楼车位供业主使用，但会后并未履行上述约定。”

“而且有的公寓业主2020年入住，小区和公寓区的地下停车场都是公用的。此前，小区一直是公共停车位。谁先到谁先停，也出现过挪车等常见的停车冲突。但开发商承诺买公寓，赠送车位使用权，有的则赠送小区下面的车位。此后，双方矛盾愈演愈烈。”主业这么说的。

冲突加剧后，针对公寓赠送车位与部分小区车位冲突的现状，2022年5月20日，宝能公馆商品房业主代表、福田区住建局、香蜜湖街道、朱元社区及物业服务单位就停车场优化问题召开沟通会，最终形成《关于宝能公馆停车场商住车位划分方案的公示》。

根据业主提供的沟通会纪要，对于开放地下停车场的方案，提出按照图纸投影面积进行划分。公寓楼下的投影面积原则上属于商业停车场，其余部分属于住宅。其中，公寓的“赠送”车位不占用小区停车场的车位数量；同时，一楼、二楼、三楼所有小区车位无条件向所有小区业主开放。

经过这次沟通会，上述广场变成了《关于宝能公馆停车场商住车位划分方案的公示》，公示时间为5月24日至5月27日。公告显示，截至2022年5月，宝能公馆共有1701户，其中商品房692户，住宅572户，商业公寓437户，入住率80%，地下车库2127个。截至2022年5月16日，一层停车位87个，二层停车位288个，三层停车位714个。调整后，地下三层车位全部开放，住宅车位1466个，商业公寓车位661个。

之后的6月5日，“宝能公馆50个宾利车位”事件在网络上迅速发酵。在流传的视频中，疑似公寓的业主称，“我的车位有买卖合同。谁敢说车位是他的！”

6月5日晚，针对网友反映“深圳国企书记妻子涉车位纠纷舆情”，深圳SASAC官方微信通报称，高度重视，正在学习核实。

沟通会后，相关广场变成了《关于宝能公馆停车场商住车位划分方案的公示》，进行了公示。照片由受访者提供

深度：

深圳停车纠纷由来已久。律师：“开发商无权处置公共停车位使用权”

事实上，在宝能公馆车位拉锯战的背后，还有开发商涉嫌违规销售车位、深圳车位权属之争由来已久等一些行业问题。

关于车位的归属问题，2014年12月，深圳市房地产协会发布了《深圳市房地产开发项目停车位建设及处分管理办法（征求意见稿）》版，明确规定：待建车位归全体业主所有，禁止买卖。然而，此后没有发布任何正式文件。

“事实上，这一事件也引起了深圳停车位纠纷中的普遍问题，如支付了停车位使用权的业主或获得免费停车位的业主与没有购买使用权的业主之间的矛盾

律师王雨辰指出：“一个小区内不同停车位的所有权可能是不同的，这取决于背后的程序。目前小区停车位一般分为三类：一是符合规划、销售许可范围内的停车位，手续齐全可直接办理产权证；二是规划中没有停车位，通过占道、绿化或其他公共部分转换。一般没有产权证，但从相关法律法规来说，产权应该归业主所有；第三，人防车位多。产权属于国家，但日常属于‘谁投资谁受益’。如果人防投资费用没有分摊到业主的购房款中，那么使用权归开发商所有；但如果分摊到业主的购买价款中，其使用权属于业主。”

“如果开发商真的有权使用小区内的‘公共’车位，并将其作为‘专用车位’送给公寓区业主，那么开发商此举明显侵犯了小区业主的共有权，开发商无权处分。开发商一方面有恢复原状的义务，另一方面也应赔偿现阶段给小区业主造成的损失。物业公司也有义务将车位恢复原状。如果其在车位赠送期内由此获益，相关利润也应返还给车主。”王雨辰说。

“现实生活中，公共部位改造成车位的情况非常多，但业主往往不知情或不清楚，相关收益也由开发商或物业公司掌控。业主可以通过一定的法律手段，如信息公开申请、诉讼等，来核实业主的权益。另一方面通过法律手段确认，拿回公共利益。”王宇说。