兴盛优选共享仓合伙模式(兴盛优选2021年的问题)

摆账网知识与问答 2024-11-21 02:01:54

社区团购“洗牌期”进入下半场。当繁荣是首选时，如何留在“牌桌”上？

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除了物流配送体系的调整，繁荣优化还面临着同行的“打压”，通过集约化的单量降低物流绩效成本是盈利的关键因素。

巨头社区团购circuit进入市场已经一年了，同样创业的社区团购玩家因为资金断裂纷纷倒下。很难逃脱被巨头收购或为上市“放血”的舆论漩涡。

强行封仓不满。

盛兴服务站是盛兴最优供应链系统中的中转站，主要负责将消费者购买的东西分拣、运输、配送到提货点。

广西人林挺(化名)于2020年11月加入盛兴优选服务站。当时虽然不用交加盟费，但是买了两辆货车，还要支付仓库租金、冰箱、配电箱等物资，一共花了12万。今年5月，盛兴优选要求将服务站合并为网格站，合并需要每个服务经理支付2.5万元的费用。如果合并被拒绝，加油站将被取消。

“我辛辛苦苦干了七个月，最后还是亏了五六万。”林挺说，繁荣更喜欢“维修站服务经理”。其他人也提出了类似的说法。盛兴优选公司一位前服务经理今年7月在知乎平台上表示，前期服务站只负责配送，后期要求“关仓”。“关仓后会导致人员无序，增加自己租仓成本，增加配送距离，增加燃油成本”。

林挺还表示，服务站的营收与订单数量和团点数量挂钩，所以服务经理也需要跑团点进行销售，否则团点数量少会影响营收。服务经理的分成模式可以简化为“团数*团价数*单价收入”模式。具体来说，单个团的价格是3元，每次配送的收入是0.28元。最后在结算费用的基础上给予15%的补贴。

林挺以前的服务站覆盖90个团左右，节假日的订单量可以达到2000单，而平时每天的订单在1600单左右。如果日订单量为2000单，该服务站当天的收入为954.5元。

据了解，之前比较红火和首选的供应链模式是“供应商-中心仓-B2C分拣仓-服务站-集群点”。多级供应链模式可以到达下沉村市场，但如果订单密度没有达到一定程度，多级分销链可能会导致更高的损失率。东方证券2021年4月发布的研报显示，盛兴优选采用了“共享仓/中心仓-网格仓-集团负责人”的环节进行配送。

盈利能力受制于巨头。

当时依托芙蓉盛兴数千家门店的供应链沉淀和自建的强大物流体系，成为头部社区团购玩家的盛世之选。如今，日单量和GMV已经被美团、拼多多等巨头甩在身后。

9月4日，优选联合创始人、副总裁刘在2021中国电子商务大会上指出，优选日订单已突破1500万。在美团2020年第四季度财报会议上，美团CEO王兴披露，2020年12月下旬，美团优选日订单已经突破2000万单。

繁荣总裁周英杰曾表示，繁荣的成功与自建物流体系密切相关，自建物流体系有效降低了生鲜物流体系的成本，同时成为繁荣完成突破的王牌。目前，繁荣优选已开通18个省市，但部分地区的单量不尽如人意，其物流体系因订单密度难以提升而无法发挥最大效能。

周左说，“夏天(社区团购)是淡季，10月是最好的时候。”他补充说，“夏天买的蔬菜很少，基本上都是ho

这意味着下沉市场是繁荣优化必须牢牢把握的“地盘”，而在中国中西部地区，县、镇、村往往人烟稀少。如果叠加用户的消费能力较弱，容易导致本地群体效率低下，增加成本压力。

低组效率会增加网格仓的负担。曾担任服务经理的林挺表示，景气偏好要求电网仓库必须配备恒温仓，而一些关仓后在电网仓库工作的服务经理“只是假装在应付来自上面的领导”林挺说，这些服务经理为了节约成本，不会按照公司的要求保持恒温仓库。

繁荣副总裁刘最近在《中国科技投资》中提到，互联网烧钱模式在社区团购中是行不通的。它有更深层次的商业逻辑，即由供应商、消费者、物流配送、门店驱动。但不可否认的是，在互联网巨头以烧钱补贴强势入轨后，很多创业型社区团购平台逐渐萎缩甚至倒闭。