车主怎么加油省钱(车主加油省钱利器)

油价每年什么时候调整？

其实这是个技术问题。

油价调整不是临时通知。

中国成品油价格

根据国际原油价格进行调整。

周期调整为每10个工作日。

所以，只要知道每年第一次调价的日期，

可以算算对方调价时间！

当本次调价前10个工作日平均价格与最近10个工作日平均价格相比每吨低于50元人民币时，根据《石油价格管理办法》的规定，本次不调整汽、柴油价格，未调整的金额在下次调价时累加或冲抵。

但是当国际原油价格暴跌时

或者飙升到一定程度。

国内成品油价格将受到

对“上限”和“下限”的限制

国际原油价格上限为130美元/桶。

下限40美元/桶。

那么中国为什么要设置上下限呢？

设置上限是为了保护车主和消费者的利益，避免涨幅过大；下限的设定是为了维持石油行业上下游企业的正常经营，保证正常的市场供应。

所以每年年初第一次调价后，就已经计算好了全年的油价调整时间。2022年全年油价调整时间如下

那么静安车主如何加油最省钱呢？

加油习惯省钱。

以前一直说早上或者晚上加油最便宜。考虑到它热胀冷缩，早上或者晚上加油的时候，同样体积的油加的比中午多很多。早期确实是这样，但是作为专业的仓储区，现代化加油站的油库都是有恒温控制系统的，所以现在基本不会出现这种现象。

其实最好的办法就是错峰加油，避免集中排队。车主集中加油时，往往出现在早上。加油站排起了长队。汽车走走停停，浪费燃油，时间长了还会产生积碳。

此外，一些私家车主通常会等到油表亮了才想起加油，这是一个坏习惯。当油灯亮起时，显示油位低于机油泵的油位，长此以往可能会缩短机油泵的寿命。因此，建议在油表显示剩余1/4油量时加油。

在移动应用商店

很多加油软件、优惠软件映入眼帘。

其中，上海市总工会“沈工社”推出的卡卡“加油乐惠”补贴活动，便宜0.2元/升。自2019年8月上线以来，累计工会会员79285人，返利1164万元！现在，本次加油促销活动的截止日期将直接延长至2023年7月31日。

从优惠加油站省钱

有些加油站本身就便宜。

还有固定加油和让利活动。

最后

提醒静安车主朋友们

在城市里开车

尽量不要灌太多。

上下班处于高峰期。当你走走停停的时候，满满一箱油会增加负荷和油耗。在加油站密集的市区，加油非常方便。建议加一半或者三分之二。

另外，如果车辆在某一阶段行驶不多，不要满油停车，保持油位在较低水平。考虑到温度和储存环境，汽油放久了容易变质，甚至产生沉淀物。汽油损耗小，可能会对车造成损害，所以得不偿失。

照片：钱坤

视频：钱坤

相关问答：怎么加油便宜

1、办加油卡：中石化一年省21块。首先讲一下中石化的加油卡，在中石化官网就能办理。这种卡在自助加油站，每升能便宜3分钱。一般10万左右的车子平均油耗是百公里7升，私家车一年跑10000公里左右是比较多的。92号汽油算每升7.5，一年跑10000公里，可以便宜21块。或者也可以某东上买加油卡，花1990就可以买到2000面额的，一年买3次能便宜30块。办了卡，往卡里充值1000块以上，还可能拿到易捷便利店的折扣券。举个例子，如果赠送了一张满100-30的券，相当于打了7折，可以买些矿泉水、食用油、洗衣液等生活用品，虽然原价是比外面高一点，但总体算下来还是要比去超市便宜。反正这些东西总是要买的， 加油的时候顺便买了，既省钱还省时间。加完了油，福利并没有结束，中石化可以用1升油换1个积分，积分能在中石化官网兑换个台灯、果盘等等商品，要是积分够高，换个行车记录仪都是有可能的。2、中石油省60元。再说一下中石油的官方加油卡，中石油比较大方，充1000元，油价就可以便宜0.1元/升，充值3000元，便宜0.15元/升。按照便宜1毛来算，油价就是7.4，一年跑10000公里，可以便宜70块钱。这时候某东上的1990抵2000的油卡，倒显得不那么划算了。中石油的积分较容易获得，消费满100元就可以获得100积分。兑换形式和中石化差不多，就不多说了。

相关问答：如何加油比较划算？汽车加油有哪些省钱的方法？

一次加满，关注油价

汽车省油应该从驾驶技术和车辆自身技术两方面着手，温和的驾驶与合理的路线规划（或错峰出行）可实现低油耗；通俗的解释则是减低车辆起步加速的频率，车辆起步瞬间需要克服的行驶阻力最大，瞬时油耗可高达几十升；其次拥堵路段的长时间怠速也会大大提升耗油量，普通的小排量代步车如打开A/C空调压缩机，每小时可消耗燃油2升左右。所以规划路线，哪怕是有些绕路也会比参与拥堵更能节油。

车辆的动力传动技术等级也可以决定油耗的高低，简而言之为不选择小马拉大车的量产车，比如1.5T的A+级或B级中型车必然有会高油耗；因为车辆的加速快慢与极速的高低由输出马力决定，决定马力大小的因素为扭矩和转速。如果发动机的扭矩足够大则能以低转速（低油耗）状态满足合理的驾驶体验，如为小排量发动机扭矩不够大但是车身很重，此时获取大马力则只能以高转速大喷油量的状态驾驶，油耗必然会很高，所以大排量汽车不见得费油，小排量汽车可能会很费油。

除了选择合理的发动机排量以外，想要汽车实现低能耗只有选择混合动力汽车；普通的HEV油电混合汽车可以实现低油耗，但是这些车的动力储备过低无法实现高性能与低油耗并存，驾驶乐趣往往比较遗憾。PEHV插电式混动汽车有强大很多的动力储备，综合扭矩动辄400/600/900N·m+，这种水平可同时实现高性能与低油耗，只是车辆的价格也偏高一些。

以上内容为选车与用车决定实现低油耗的正常方式，非正常方式则是很多汽车用户错误理解并养成的【加油习惯】。

很多人认为汽车加油加半箱能够省油，因为重量降低很多可实现「轻量化」。然而这真的是想的有些多了，汽油的密度假设均为92#标准的0.725G/ML，普通代步汽车的油箱容积多为50升。那么加满一整箱油只比加半箱油重量18公斤，加半箱油能接受多少油耗呢？

-100KG

/100KM

-0.5L

参考上述平均标准，车身总重降低一公斤可实现一公里减少耗油量0.00005升，18公斤每公里节省0.0009升的消耗。假设加半箱油可以150公里补充一次，一个周期可节省0.135升燃油，这是半箱油的节油效果。

但不是所有人都住在加油站附近，车辆从起始点行驶至加油站的往返过程也是要消耗燃油的；假设车辆的平均油耗为10L/100km，一公里的耗油量则为0.1升。往返公里数按照5公里计算，加注一次燃油不计算怠速等待的消耗量，消耗的燃油为0.5升。而半箱油150公里才只能节省0.135升燃油，加注半箱提高加油的频率等于提高往返加油站的里程，这是在费油还是在省油呢？

总结：汽车的节油方式应从购车时选择动力系统，以及用车过程中调整驾驶风格着手，从加油方面想要节省消耗量，最简单的办法就是一次加满，没有其他更理想的方式了。

编辑：天和Auto

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