微信支付分让信任更简单什么意思(怎么让客户回你微信)

摆账网知识与问答 2024-11-15 23:25:41

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本文为：《分钟》2022微信公开课PRO新生态专题分享实录

分享者：微信公开课讲师刘特新

主题：微信支付积分让信任更容易。

听了大概两个小时的课，大家都有点累了。在今天正式开始我的分享之前，我想和大家做一个小小的互动。你可以拿出手机打开微信，点击“我”，然后打开“支付”，再打开“钱包”。然后就可以打开微信支付积分的页面了。让我们看看您使用该服务的次数。今天，比分数好不了多少。相比服务的数量，我的数量是443。

星期一早上起床总是很困难。为了今天的会议不迟到，我打车，微信支付，下车就走，体验很顺利。相信大家都习惯了这种上网、绕车的体验，但这种优秀体验背后不可或缺的是平台对订单风险的把控能力。

如果一个用户下车后没有付款，这里的损失其实大部分情况下是由司机承担的。你可以在这里看到这张照片，这是我们去做研究时拍的。从这张图也可以看出，司机对于用户逃离出租车的无奈。在全国300多个城市，每天有超过2200万的网约车订单发生。很多平台会要求用户打车来规避这个风险。

为了减少交易中的摩擦，我们为行业提供微信支付的体验。只要用户达到一定的分数门槛，完成授权后，就可以享受网约车服务。接入这项服务的行业商户还可以降低自己的坏账率，平均可以降低60%。

之前市场上主流的网上叫车平台都已经支持微信支付的服务。

回到公司后，我去开会了。会后发现有个快递要邮寄。然后我就在手机上下单了。下单后，我把包裹拿到了邮件中心。直接把包裹交给快递小哥就可以了。不需要我在现场等快递小哥算好价钱，然后我就完成付款了。这是微信支付的服务，先发后付。

普通的计件模式，我们把包裹交给快递员后，需要等他完成这个定价，然后我们才能完成付款，才能进入下一个流程。

如果你平时送的快递多，和弟弟比较熟，他可能也会先取快递，但实际上他还是要通过微信或者短信催你支持运费，但如果你是微信支付，就可以省去代收和等待的环节。

我们做过研究，如果所有的零配件都是先送后付的话，每天可以帮小哥哥节省40分钟左右的时间。他们可以在节省下来的时间里多收几件或者多送几件，可以多赚一点钱。

目前商家包括顺丰、JD.COM、中通、蜂巢、EMS、大云等。已经支持微信支付，我们已经提供了超过1亿次的预付费服务。

快递送完，快中午了，就去吃饭了。我下了楼，骑着共享单车去了附近的饭堂。说到骑自行车，当然要用微信支付免押金。先乘车后付款。

事实上，在自行车共享的这个行业中，整体坏账率不是很高，但对于用户来说，他们总是在下次骑行时支付最后一笔款项。你可以考虑一下。炎炎夏日在路边扫码，要先付款，然后才能解锁。这种体验其实很不好。

对于商家来说，也会影响支付的效率。所以我们提供微信支付押金，骑行后支付的方案。对于用户来说，体验可以更流畅。对于商家来说，还可以提高支付效率，降低整体欠费率。

晚饭后，我回到公司。回公司的路上，感觉有点渴，看到一个自助货柜。刷脸就能打开货柜取出饮料，关上门，自动扣钱。体验非常顺利。

这种感觉就像我手中的那瓶饮料一样清爽。这是微信支付在智能容器中提供的解决方案。这一套解决方案是做自助货柜的商家必备的解决方案，因为我们可以有效的控制订单，有很好的代收代付体验。目前已经有超过5万个自助货柜支持了智能柜的服务，我们也可以将这个行业的坏账率控制在可控的水平，为业务运营保驾护航。

公司复工，下午就来了4:30。这个时候特别适合抓鱼。最近同事跟我说多喝水可以减肥，我就决定买个大水壶。但是不知道买的水壶好不好，会不会有异味。这时候我就可以用微信支付给电商公司再用了。我下单的时候不需要付款。当我拿到这个产品时，我感觉到了什么。

对于用户来说，这种体验可以降低整个购物的门槛，对于商家来说，也可以大大提高订单的转化率。截至目前，已有超过1亿用户在支付前使用过微信支付积分。

继续搬砖。到了吃饭的时候，年底的聚会就多了。蹭了同事的车，坐他的车吃饭，来到停车场，看到好多微信支付停车的资料。恰好这位同事也开通了这样的服务。他直接把车开走了，先出门后扣费。这是微信支付停车的一次体验。我们下了停车场就不再需要交钱了，还是要扫大门口需要堵的地方。极大的影响了交通的效率。用户只需要打开一次，全国各地都可以使用。目前，广州、深圳超过40%的停车场已经可以支持微信支付停车。

想到周一堵车，我坐同事的车去了餐厅。到了餐厅，发现车快没电了。我不知道有多少人开着电动车。你去充电，是不是要先充值，然后才能充电？这是传统的充电体验。如果是微信支付，不需要先充值，完成即可。

成授权就可以马上开始充电，充完电之后就自动扣款，不需要去占用你的资金，不用说这个平台充一点钱，那个平台充一点钱，我们累计下来一年可以帮助电动车的车主减少30亿的预充值的资金的占用。

目前市面上主流的包括特来电、国家电网、南方电网、新充电、小驴充电等等的平台，都已经支持了微信支付分的先充后付，我特别的推荐开电车的朋友们体验一下。

晚上吃饭很容易碰到的一个事情是手机没电，手机没电借用充电宝，用微信支付分免押金借充电宝，充电宝这个场景其实也是微信支付分最早做的一个场景，我相信在场的嘉宾和看直播的朋友可能跟微信支付分的第一次的接触也是充电宝，随着使用的用户越来越多，我们从用户的反馈里面发现我们的用户在吐槽，说如果是我晚上借了一个充电宝，没有找到地方还，我第二天再去还的话要扣我好多的钱，因为租金多了很多，非常的肉痛。

对我们来说这个其实也是一个交易中的摩擦，也是一个不爽的体验，我们要打掉它。怎么做呢？于是我们就联合微宝推出了一个很暖心的服务，就是隔夜归还险，如果你用微信支付分免押金借了一个充电宝是在晚上租借了，然后你过了一个晚上才去归还的话，你第二天就可以自动的获得8块钱的赔付，给一点小小的补贴，让你第二天中午可以加一个鸡腿。

一年下来我们能够帮用户减少2500亿的押金，把这个押金彻底地节省下来，而且可以为超过1000万的用户提供过夜的保障。

时间也比较晚了，回家，这个时候回到家最适合做的事情是什么？刷个剧。我不知道大家有没有过这样的经历，为了追一部剧就开了一个VIP会员，为了省一点钱又开了一个连续包月，因为有首月优惠，看完这部剧忘记解除授权了，第二个月又被扣了一个月的会员费，当收到这个扣费通知的时候非常的痛，这个痛我们也感受到了，怎么办呢？

这里其实也是交易中的一种摩擦，今年我们联合行业的合作伙伴，我们试图来做一些改变，我们推出了微信支付分会员不用不付的会员版本，这个会员模式的核心是什么？就是不用不付，先用后付，只有当你启动会员权益的时候，才开始计算你的会员时间，到了一个月后再进行扣款，如果第二个月没有使用会员服务的话是不需要扣款的，这样的一个产品的模式是跟传统的连续包月的，第二个月就算你不看也要扣钱的模式是非常的不一样。

刷着刷着剧收到一个提示，来自于运营商，他说我手机欠费了，可是奇怪为什么我手机欠费了为什么没有停机呢？原来是因为我开通了微信支付分的欠费不停机的服务，只要我开通了这样的一个服务，就可以获得一个专属的额度，当我手机欠费的时候我就会去启动这样的一个额度，就不会停机，就可以继续用，当我额度用满了之后，又可以通过微信支付分自动的帮我把这个额度给补上，再也不用担心会因为欠费停机了。

我们之前做过运营商行业的一个调研，我们发现有30%的用户每个月会遇到欠费停机的尴尬时间，这也是一个痛点，于是微信支付分欠费不停机的这样一个服务就应运而生，目前联通网卡已经全国支持了欠费不停机的服务，宁夏电信作为中国电信的一个试点也已经上线了，包括广东移动、江苏电信、湖北电信都已经在紧密开发中，我们希望在不久的将来，但是都可以告别欠费停机这样的一个烦恼。

已经12点了，我的一天就过完了，其实支付分的服务不只以上的这些场景，我们还有很丰富的服务场景，比如说周末带小朋友出去玩儿，你可以用支付分免押金去租借一个童车，你可以免押金去借一些绘本，又或者说你去看电影的时候可以免押金去租借一个3D眼镜，我们的大学生朋友在学校里面也可以通过微信支付分先享后付的方式，免预充值的方式去打热水，去使用洗衣机等等的这样一些服务。

上线三年的时间，我们已经上线了3000多个服务的场景，已经有50%的微信支付的用户开通了微信支付分，我们已经累计完成了超过100亿次的首约行为。

在2019年的公开课PRO大会，那是微信支付分的第一次亮相，那个时候就一个场景，就是支付宝（保障？），今天上午在主论坛的时候，我们当初的一个初心就是，我们不希望微信支付的用户再去缴纳押金了，我们花了一年多的时间，把大大小小的押金场景都覆盖了，我们可以让用户不用再去担心他的押金被占用。到了2022年我们尝试去拓展更多的场景，我们尝试让用户可以在电商平台上先用后付，我们可以让用户免预付去打车，去寄快递等等。

到了2021年，随着场景的越来越多，在新的一年，我们希望能够继续和行业合作伙伴紧密的合作，我们不断的去进行探索、创新和创造，我们希望能够用微信支付分降低用户和商户的每一次的摩擦，能够用微信支付分提升交易的效率和体验。以上的这一切目的只有一个，我们希望微信支付分能够让信用生活更简单，这是我今天的分享，谢谢。